Autoroute de 10 km : deux technologies, deux mondes

La route d’hier vs la route de demain

1.1) Route traditionnelle (asphalte)
Procédé :Excavation complète : retrait de 12 cm d’asphalte et 9 cm de base granulaire.
→ 32 760 tonnes de matériaux, 1 320 camions, 20 jours de travaux, bruit et émissions.

Pause logistique : attente moyenne d’une semaine.

• Ajout d’une base neuve : 9 cm de 0–¾", 12 600 tonnes, 510 camions, 10 jours.
• Pause technique : deux semaines avant la pose d’asphalte.
  
• Pose du revêtement : deux couches totalisant 12 cm, 20 160 tonnes, 810 camions, 10 à 14 jours.
  → Produit chauffé à 160 °C, émissions toxiques et chaleur extrême.
  
• Refroidissement et réouverture : 1 jour.
  

Durée totale : 9 à 10 semaines
Trafic : environ 2 640 camions

1.2) Méthode Solecovia

Procédé :

• Stabilisation in situ (SEV-330) : broyage et intégration des couches existantes (≈15 cm).
  → Aucun transport, aucune excavation, aucun déchet.
  → Cadence : 3 à 4 km/jour → 4 jours pour 10 km.
  
• Application du SEV-325 (seal coat) : pulvérisation à froid sur 10 km en quelques heures.
  → Produits 100 % écologiques et non toxiques.
  → Curing : 24 à 48 h.
  

Durée totale : 4 à 6 jours
Trafic : moins de 10 camions, zéro déchet, zéro émission

2. Impact environnemental

2.1) Route traditionnelle :

• Chauffage à 160 °C → émissions de COV, HAP, CO₂.
  
• Environ 6 210 barils de pétrole pour 10 km.
  
• Surface à 60–80 °C en été (îlot thermique).
  
• 2 640 trajets de camions, bruit, poussière et congestion.
  
• Réfection tous les 5 à 7 ans, générant de nouveaux déchets.
  

2.2) Solecovia :

• Procédé 100 % à froid : 0 bitume, 0 fumée, 0 odeur.
  
• Produits SEV-330 et SEV-325, non toxiques et écologiques.
  
• Aucune extraction ni transport de matériaux : recyclage complet sur place.
  
• Zéro déchet, logistique minimale et aucune nuisance.
  
• Plus de 12 ans de durabilité sans entretien.
  

Comparatif global
Critère | Route traditionnelle | Méthode Solecovia |
Durée | 9–10 semaines | 4–6 jours |
Camions | 2 640 | < 10 |
Énergie | 6 000 barils de pétrole | 0 |
Procédé | Chauffé à 160 °C | 100 % à froid |
Entretien | Tous les 5–7 ans | Aucun depuis 12 ans |
Émissions | CO₂, COV, HAP | Aucune |
Bruit / Déchets | Élevés | Très Faible

Conclusion

Deux mois de travaux, 2 600 camions et 6 000 barils de pétrole pour une route qui se fissure après cinq ans : c’est la route d’hier.

Quatre jours, moins de dix camions, aucun gaz, aucun déchet et plus de douze ans sans entretien : c’est la route de demain.

Solecovia — la route conçue pour durer.

(Données issues de chantiers réels. Les durées et volumes peuvent varier selon la région et les conditions.)