Réinventer la construction Routière
SOLECOVIA déploie une TECHNOLOGIE qui permet de réaliser une chaussée directement à partir des matériaux en place, en alternative à l’asphalte.
Elle crée une couche structurale à haute portance et à très faible perméabilité, ce qui limite l’infiltration d’eau, protège la structure et réduit les dégradations associées aux cycles gel–dégel.
Selon les conditions de chantier, la circulation peut être rétablie rapidement (souvent 24 à 48 heures), sans bitume et sans chauffage.
Les routes sont les artères d’un territoire
Les infrastructures routières transportent les ressources, relient les communautés et soutiennent l’économie. Quand ces artères s’affaiblissent, les coûts explosent, les interventions se multiplient, et les régions s’isolent.
Notre mission est simple : fournir une route
plus rapide à construire, plus durable et plus stable, avec une approche qui
réduit les contraintes logistiques et l’empreinte environnementale associée aux méthodes traditionnelles.
Une vision globale
La TECHNOLOGIE utilisée par SOLECOVIA permet de stabiliser et de lier les matériaux granulaires pour créer une couche routière robuste : sans asphalte et sans chauffage.
Déployée à l’international (plus de 30 pays), elle a été utilisée sur des projets exigeants, incluant des infrastructures militaires et des environnements industriels et miniers.
Ce qui nous distingue
- Mise en oeuvre rapide : réduction des délais de chantier.
- Logistique optimisée : moins d’imports de matériaux et moins de transport.
- Performance structurale : couche stable, durable et résistante à l’eau.
- Climat : performance maintenue en conditions humides, chaudes et en cycles gel–dégel.
- Procédé sans chauffage : pas d’impact thermique lié à la pose.
- Formulation sans bitume et intégrant une protection UV, conçue pour limiter le vieillissement lié au soleil.
-
AASTHOAMRL -
EPA / VELAP -
TVATennessee Valley Authority
Des preuves techniques vérifiables
La technologie utilisée par SOLECOVIA s’appuie sur une documentation technique, des essais normalisés (ASTM, AASHTO) et des études terrain.
Des laboratoires et organismes cités dans les dossiers (ex. CTL Group, Behnke Materials Engineering, et autres rapports techniques) documentent la résistance mécanique, la sensibilité à l’eau, ainsi que la tenue sous charges répétées.
Les volets environnementaux s’appuient aussi sur des essais spécifiques, selon les documents disponibles.
Des applications pour tous les secteurs
- Réfections, réhabilitations et renforcements de chaussées existantes, etc.
- Routes régionales, rurales, communautaires et d’accès privé, entre autres.
- Chemins d’accès aux ressources, forestiers, agricoles et miniers, et plus encore.
- Pistes d’atterrissage, bases opérationnelles et infrastructures militaires, etc.
- Voies industrielles, logistiques, énergétiques ou stratégiques, et bien d’autres.
Une technologie conçue pour les matériaux en place.
Qu’il s’agisse de granulaires, de gravier, de sols naturels ou d’asphalte recyclé sur place, la TECHNOLOGIE utilisée par SOLECOVIA vise à valoriser les matériaux disponibles et à limiter les imports.
Elle peut s’intégrer à des stratégies de réhabilitation ou de reconstruction, selon la structure existante, avec une performance recherchée pour rester stable malgré l’eau et les variations saisonnières (froid/chaud).