Réduire l’impact environnemental sans compromettre la performance
La construction routière traditionnelle repose sur des matériaux pétroliers, des procédés à haute température et une logistique lourde générant des émissions importantes de CO₂, de particules fines et de composés organiques volatils.
LL-TECH, déployé par SOLECOVIA, propose une approche radicalement différente. La technologie permet de construire ou de réhabiliter des routes directement à partir des matériaux en place, sans bitume, sans chauffage et sans combustion.
Chaque kilomètre réalisé avec LL-TECH permet d’éviter l’utilisation de centaines de barils de pétrole, de réduire de manière significative le transport de matériaux et de diminuer les émissions de CO₂ de plus de 90 % par rapport aux méthodes traditionnelles.
Le procédé repose sur la réutilisation intégrale du sol existant, incluant terres, sables, granulats et enrobés recyclés, pour former la structure de chaussée. Il élimine ainsi l’extraction, l’importation de matériaux neufs et la mise en décharge. Cette approche s’inscrit pleinement dans une logique d’économie circulaire et de préservation des ressources naturelles.
Des essais environnementaux indépendants, réalisés selon des protocoles normalisés de l’EPA (United States Environmental Protection Agency), confirment l’absence de toxicité pour les sols, les eaux de ruissellement, la faune et la flore. Les résultats ont été utilisés et reconnus dans des contextes institutionnels, notamment par la TVA (Tennessee Valley Authority). La technologie est déployée dans des zones agricoles, forestières, côtières et protégées, sans impact environnemental mesurable rapporté sur les écosystèmes.
SOLECOVIA transforme ainsi chaque projet routier en une infrastructure à faible empreinte carbone, conçue pour répondre aux objectifs climatiques actuels et futurs des gouvernements, sans compromis sur la performance structurelle et la durabilité.